網通社 瑞士日內瓦報道 在本屆日內瓦車展的品牌發布會上，雪鐵龍集團正式宣布新一代旗艦車型C6將在下月25日開幕的北京車展上進行全球首次亮相。關于這款全新車型向中國市場的引入計劃，雪鐵龍全球產品規劃總監澤維爾·標致（Xavier Peugeot）在發布會現場與網通社進行了溝通，他表示：“新一代C6預計今年下半年就將在中國投產。”

新一代C6基于標致雪鐵龍集團的PSA三號平臺打造，將“落戶”神龍第二工廠進行本地化生產，并有望針對中國市場的需求進行加長。此外，雪鐵龍將新一代C6定義為B+級車，將與別克君越等進行競爭。

PSA三號平臺是標致雪鐵龍集團與東風汽車公司聯合開發的第一個平臺，雙方共同投資近2億歐元，規劃覆蓋B級和C級乘用車市場。根據官方公布的消息，新一代C6目前已通過了中國多樣化路況、氣候以及各種駕駛環境的適應性驗證，將首先在中國市場推出。這款全新旗艦車型在中國將針對本地化的市場需求進行調整，澤維爾·標致透露：“新一代C6將讓雪鐵龍的品牌價值有更高提升，我們會針對中國市場做一個本地調整，繼承雪鐵龍家族傳統精神，結合在中國市場的需求，做一款讓中國市場滿意的車型。”

在中國市場，很多消費者都非常關注車內空間的大小，對較大的乘坐空間有著很高的需求。很多海外汽車制造商在將車型引入中國進行本地化生產的時候，都對車身尺寸進行一定調整，通常是將軸距進行加長，以獲得更大的乘坐空間。目前在中國投產的奔馳C級L、寶馬3系Li、奧迪A4L、凱迪拉克ATS-L、沃爾沃S60L以及大眾邁騰等B級車均在海外車型的基礎上進行了軸距加長。對于雪鐵龍C6而言，國產后針對本地化市場需求進行的調整，有望推出長軸距版。

“推出后會鞏固雪鐵龍在整個中國市場的地位”，澤維爾·標致對與新一代C6在中國的表現有著很高的預期。雪鐵龍官方將新一代C6定義為一款B+級別的轎車，在產品定位上要高于目前的C5。國內車市中，目前定位在B級與C級之間的合資品牌轎車主要是別克君越等車型。對于新一代C6的競爭對手，雪鐵龍有著十分清晰的目標。澤維爾·標致認為，新一代C6在中國市場將主要競爭別克全新君越和即將上市的全新邁騰。