作為上汽通用五菱旗下的乘用車品牌，寶駿旗下已涵蓋轎車、SUV和MPV車型，未來還將布局更多的細分市場。對于寶駿品牌的未來發展方向，上汽通用五菱總經理沈陽表示：“布局新能源領域，是繼乘用車升級后的又一次重大轉型”。網通社從上汽通用五菱官方獲悉：寶駿首款純電動車E100將在10月份投放市場。新車在推出后，將填補上汽通用五菱新能源車市場的空白。

寶駿E100造型十分小巧酷似奔馳smart，車頭設計頗有層次感，凸起的大燈組造型夸張，并以一條黑線連接，燈組內配有類似日間行車燈的燈帶。新車采用雙門四座設計，中控臺配有大屏顯示器，而下沿擁有多個操作按鈕。寶駿E100方向盤采用了雙色的設計，但并沒有采用傳統的換擋桿，而是使用旋鈕式換擋設計，并配有電子手剎。

與主流車企目前的新能源產品定位不同的是，E100將滿足更多人群用車需求。據上汽通用五菱內部人士介紹，這款新車未來將瞄準三、四線鄉鎮市場，滿足農村消費者的低成本用車需求。對此，寶駿針對E100打造了“雙100”的核心性能，既時速100公里，續航100公里，遠遠優于當下鄉鎮地區普遍使用的“低速電動車”。

目前國內小型純電動車市場中，五菱這款電動車并無直接競爭對手，眾泰知豆D2與寶駿E100形成錯位競爭關系。知豆D2搭載了由波士頓電池提供的三元鋰電池，續航里程由D1的160公里增加到了210公里（45公里/小時勻速行駛的工況下），相比寶駿E100的100公里續航里程有著一定的優勢。但寶駿E100定位要更低于知豆D2，售價有望比知豆更具優勢。

此前網通社從柳州市發改委獲悉：柳州寶駿生產基地將利用寶駿二期整車擴建項目的機會擴充新能源汽車產能，預計項目結束后新能源汽車產能將達20萬輛/年。此次擴充新能源主要是利用寶駿二期整車擴建項目在建的沖壓車間、焊裝車間廠房及其設備；利用現有寶駿一期的涂裝車間廠房及其設備，同時新建總裝車間1座。新建的總裝車間內布置1條內飾線、2條底盤線、1條最終裝配線、BDC連廊等，項目總投資為6千多萬元。寶駿E100未來將在此投產。