奔騰B50是奔騰品牌旗下的主力熱銷車型，此次推出的全新奔騰B50在車型定位上發(fā)生了較大的變化，整車無論是外觀造型還是動(dòng)力性能都偏向年輕化、運(yùn)動(dòng)化。

    全新奔騰B50繼承了奔騰品牌家族基因，整車姿態(tài)前低后高，造型風(fēng)格迅猛富有侵略感，又不失時(shí)尚動(dòng)感魅力，極富跑車范。

    全新奔騰B50前格柵六邊形造型源于奔騰家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)，上格柵亮條曲面光影變幻豐富，同時(shí)將前大燈與進(jìn)氣格柵有機(jī)的聯(lián)合起來增強(qiáng)了其整體感。尤其是犀利、深邃的鷹眼大燈，具有較強(qiáng)的識(shí)別度。

    全系A(chǔ)T車型標(biāo)配Bosch第9代ESP系統(tǒng)。此外，全新奔騰B50還配備了泊車?yán)走_(dá)系統(tǒng)、倒車影像系統(tǒng)、胎壓報(bào)警等其它安全裝備。

    全新奔騰B50的研發(fā)基于中國(guó)一汽自主研發(fā)的M2轎跑車平臺(tái)，在保留原有1.6L車型的基礎(chǔ)上，增加了1.4T車型，中國(guó)一汽4GB系列高性能發(fā)動(dòng)機(jī)配以愛信全新第三代系列六速手自一體變速箱。采用雙橫臂式前獨(dú)立懸掛，以及E型多連桿后獨(dú)立懸掛，實(shí)現(xiàn)了出色的操控穩(wěn)定性。

   根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1-5月，中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)增速比上年同期趨緩。轎車銷量同比下降6.11%，轎車市場(chǎng)繼續(xù)萎縮。在轎車市場(chǎng)不景氣的大背景下，又要同合資品牌爭(zhēng)搶蛋糕，對(duì)于自主品牌無疑是多了幾重門。（圖/文 姜俊吉）