11月16日訊

近日，交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展改革委、財(cái)政部、國家郵政局、國務(wù)院扶貧辦等11個(gè)部門聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于穩(wěn)步推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化提升公共服務(wù)水平的指導(dǎo)意見》，部署4個(gè)方面18項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，提出到2020年實(shí)現(xiàn)“八個(gè)100%”目標(biāo)，基本形成城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化格局，讓人民群眾共享交通運(yùn)輸改革發(fā)展成果。

據(jù)中國交通新聞網(wǎng)16日消息，實(shí)現(xiàn)“八個(gè)100%”是《指導(dǎo)意見》明確的主要目標(biāo)，即具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路率達(dá)到100%，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車比例達(dá)到100%，城市建成區(qū)路網(wǎng)密度和道路面積率符合要求比例達(dá)到100%，中心城市公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到100%，500人以上島嶼通航比例達(dá)到100%，建制村直接通郵比例達(dá)到100%，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到100%，具備條件的建制村通快遞比例達(dá)到100%。

《指導(dǎo)意見》提出，加快城鄉(xiāng)交通基礎(chǔ)路網(wǎng)建設(shè)，加強(qiáng)城市道路、干線公路、農(nóng)村公路、渡口碼頭之間的銜接，強(qiáng)化市縣鄉(xiāng)村之間的交通聯(lián)系；大力推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，促進(jìn)農(nóng)村公路建管養(yǎng)運(yùn)一體化發(fā)展；實(shí)施百萬公里農(nóng)村公路工程，加快實(shí)現(xiàn)所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路；加快推進(jìn)公路安全生命防護(hù)工程實(shí)施，進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路危橋改造，建設(shè)適宜的農(nóng)村渡河橋。

《指導(dǎo)意見》明確，加快整合城鄉(xiāng)客運(yùn)資源，鼓勵(lì)開展區(qū)域經(jīng)營，積極培育骨干龍頭客運(yùn)企業(yè)，鼓勵(lì)整合分散的農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營主體。引導(dǎo)農(nóng)村客運(yùn)班線采取區(qū)域經(jīng)營、循環(huán)運(yùn)行、設(shè)置臨時(shí)發(fā)車點(diǎn)等靈活方式運(yùn)營。積極支持傳統(tǒng)村落、休閑農(nóng)業(yè)聚集村、休閑農(nóng)園、特色景觀旅游名村、農(nóng)家樂等鄉(xiāng)村特色旅游區(qū)域開通鄉(xiāng)村旅游客運(yùn)線路。

《指導(dǎo)意見》提出，積極推動(dòng)建立政府購買城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸公共服務(wù)制度。充分利用現(xiàn)有農(nóng)村公路建設(shè)、農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)、老舊車船更新等資金，落實(shí)各項(xiàng)稅收優(yōu)惠政策和農(nóng)村客運(yùn)成品油價(jià)格補(bǔ)助政策。發(fā)揮好中央資金、地方一般公共預(yù)算收入的引導(dǎo)和杠桿作用，帶動(dòng)社會(huì)資本投入。鼓勵(lì)和引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)開發(fā)專項(xiàng)金融服務(wù)和產(chǎn)品，為城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)、低成本的融資服務(wù)。