上圖：面對(duì)繁重的戰(zhàn)機(jī)飛行保障任務(wù)，該場(chǎng)站官兵始終以打仗狀態(tài)履職盡責(zé)。張傳杰攝
元旦過(guò)后，青藏高原白雪皚皚，寒風(fēng)刺骨。
在海拔3500多米的某機(jī)場(chǎng)，隨著一聲集結(jié)哨響起，空軍駐藏某場(chǎng)站各類(lèi)保障車(chē)輛和人員迅即進(jìn)入戰(zhàn)位，有條不紊地展開(kāi)飛行保障準(zhǔn)備……凝望呼嘯升空的戰(zhàn)機(jī)，場(chǎng)站站長(zhǎng)王俊剛黝黑的臉上透著堅(jiān)毅：“去年，我們圓滿完成10余項(xiàng)重大演訓(xùn)演練保障任務(wù)，優(yōu)質(zhì)場(chǎng)次率達(dá)100%。如今，改革當(dāng)前，越是任務(wù)繁重，我們?cè)叫枰窬蹥鈩?lì)志強(qiáng)能，以更高的工作標(biāo)準(zhǔn)在改革大考中樹(shù)起軍人的好樣子。”
缺氧不缺精神——
始終以打仗的狀態(tài)對(duì)待每次任務(wù)
去年年底的一天深夜，數(shù)架某新型殲擊機(jī)劃破夜空平穩(wěn)降落高原某機(jī)場(chǎng)，該型戰(zhàn)機(jī)首次高原夜航宣告成功……
記者在保障現(xiàn)場(chǎng)看到，寒風(fēng)中，官兵們盡管裹著軍大衣，依舊凍得嘴唇發(fā)紫，但當(dāng)夜航燈亮起，他們又立刻精神抖擻地奔波忙碌起來(lái)。
“高原缺氧不缺精神，旺盛的精神狀態(tài)支起了工作標(biāo)準(zhǔn)的新高。”戍守雪域高原16載的該場(chǎng)站四級(jí)軍士長(zhǎng)、四站連充氣站站長(zhǎng)曹忠忠清楚地記得，當(dāng)年某新型戰(zhàn)機(jī)首飛高原時(shí)，場(chǎng)站黨委便以打仗的狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)：圍繞外場(chǎng)保障難點(diǎn)問(wèn)題深入基層調(diào)研、組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)學(xué)習(xí)航彈管理等保障知識(shí)，場(chǎng)站黨委常委和機(jī)關(guān)干部與官兵一起檢查設(shè)備、修訂保障方案預(yù)案、清掃跑道……
“隨時(shí)以打仗標(biāo)準(zhǔn)完成保障任務(wù)！”這是曾經(jīng)的“藍(lán)天驕子”、停飛后堅(jiān)守雪域高原25個(gè)春秋的王俊剛掛在嘴邊的一句話。王俊剛的工作狀態(tài)官兵們?cè)偈煜げ贿^(guò)：每次給保障分隊(duì)下達(dá)完飛行保障任務(wù)，他都要一輛車(chē)一輛車(chē)地嚴(yán)查，遇到稍微有點(diǎn)“感覺(jué)不對(duì)”的地方，就要停下來(lái)現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)，直到問(wèn)題弄清楚為止。
導(dǎo)彈中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)冷飛龍明白這種狀態(tài)的分量：“強(qiáng)軍目標(biāo)要落在崗位上，標(biāo)準(zhǔn)不高，狀態(tài)不好，本領(lǐng)不強(qiáng)，就不能算真正落地。”
好狀態(tài)創(chuàng)造驕人成績(jī)：伴著空軍高原常態(tài)化訓(xùn)練逐步加快的節(jié)奏，這個(gè)原本擔(dān)負(fù)二代機(jī)駐訓(xùn)、大型運(yùn)輸機(jī)試飛等保障任務(wù)的高原場(chǎng)站，近幾年保障了全空軍10余批部隊(duì)常態(tài)化、全年化和成建制駐訓(xùn)，創(chuàng)造了高原保障史上多個(gè)“首次”，場(chǎng)站連續(xù)6年被上級(jí)表彰為先進(jìn)黨委和軍事訓(xùn)練一級(jí)單位。
歲末年初，軍隊(duì)改革全面展開(kāi)，以什么樣的狀態(tài)迎接改革大考，場(chǎng)站黨委一班人亮明態(tài)度：“立身為旗，當(dāng)好關(guān)鍵引領(lǐng)、發(fā)揮關(guān)鍵作用、盡到關(guān)鍵責(zé)任，一如既往地以打仗的狀態(tài)投入工作，為全站官兵樹(shù)起榜樣！”
艱苦不怕吃苦——
提高能力是官兵日思夜想的高頻詞
元旦前后，是雪域高原最寒冷、最艱苦的時(shí)節(jié)。
當(dāng)場(chǎng)站6名官兵參加駐藏空軍部隊(duì)通信及機(jī)要專(zhuān)業(yè)比武，取得兩項(xiàng)第一、一個(gè)第二的佳績(jī)歸隊(duì)時(shí)，場(chǎng)站全員化能力淬火正進(jìn)行得如火如荼——
以交叉跟班、換崗培訓(xùn)等形式，對(duì)一線保障人員進(jìn)行飛行前上崗資格論證；運(yùn)用“多機(jī)種保障能力考評(píng)系統(tǒng)”，深化官兵達(dá)標(biāo)訓(xùn)練；開(kāi)辦“雄鷹講堂”，對(duì)政治干部進(jìn)行軍事理論和保障技能培訓(xùn)；按照“專(zhuān)業(yè)相近、地域靠近”原則，將建制連隊(duì)與業(yè)務(wù)股結(jié)成“一對(duì)一”互幫對(duì)子，發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)開(kāi)展“連股互帶”……
一項(xiàng)項(xiàng)淬火行動(dòng)的背后，是場(chǎng)站官兵對(duì)打贏能力的渴求，對(duì)提高能力的緊迫認(rèn)識(shí)。
一次，陸空聯(lián)合演練緊張進(jìn)行，架架戰(zhàn)鷹如離弦之箭遞次升空。機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)上，導(dǎo)航連塔臺(tái)臺(tái)長(zhǎng)、上士卓文凱手拿望遠(yuǎn)鏡觀察著跑道上的每處細(xì)節(jié)。就在兩架戰(zhàn)機(jī)準(zhǔn)備著陸時(shí)，他突然發(fā)現(xiàn)跑道上有個(gè)模糊的黑影！經(jīng)過(guò)觀察，他判斷是鳥(niǎo)類(lèi)，并果斷報(bào)告指揮員，避免了一次重大事故的發(fā)生。
“不愧是高原‘鷹眼’！”指揮員向這名老兵豎起了大拇指。卓文凱臉上卻毫無(wú)得意之色：“能打仗、打勝仗的能力不是喊出來(lái)的，是學(xué)出來(lái)、練出來(lái)的。”
這幾年，圍繞培養(yǎng)官兵能打仗、打勝仗的能力素質(zhì)，這個(gè)場(chǎng)站緊跟任務(wù)需要大步前行——
某新型戰(zhàn)機(jī)首飛高原任務(wù)剛一下達(dá)，場(chǎng)站黨委便依照兵齡結(jié)構(gòu)、專(zhuān)業(yè)覆蓋等要素，篩選“種子選手”赴新機(jī)部隊(duì)跟班見(jiàn)學(xué)，學(xué)成歸來(lái)后編入保障“一號(hào)班”，并負(fù)責(zé)對(duì)“二號(hào)班”進(jìn)行“1帶2”的捆綁式幫帶，“二號(hào)班”人員“出師”后展開(kāi)“2帶4”幫帶，以此實(shí)現(xiàn)保障能力循環(huán)“孵化”。
隨著多機(jī)種、全天候、跨晝夜高原保障課題不斷拓展，該場(chǎng)站人才培養(yǎng)也走向縱深，向一專(zhuān)多能復(fù)合型人才延伸。他們挑選“一專(zhuān)”骨干，進(jìn)行跨崗交叉訓(xùn)練，并依托常態(tài)化訓(xùn)練保障任務(wù)，實(shí)施崗位輪換，拓展第二、第三保障能力……
檢索場(chǎng)站人才庫(kù)，記者看到，75%以上的士官具備兩種以上專(zhuān)業(yè)技能，其中2人還被評(píng)定為空軍保留技術(shù)骨干。目前，“一號(hào)班”人員齊裝滿員，“二號(hào)班”也能隨時(shí)遂行任務(wù)，場(chǎng)站已具備全天候、全疆域、整建制和多機(jī)種同步保障能力。
“軍隊(duì)改革不僅是體制變革、結(jié)構(gòu)調(diào)整，更是能力素質(zhì)的重塑。”場(chǎng)站四站連一級(jí)軍士長(zhǎng)謝曉山，具備充氧、充氮、空壓機(jī)維修等7種專(zhuān)業(yè)操作技能，為迎接改革大考，他又向著淬煉新的打贏本領(lǐng)開(kāi)始沖鋒。
閉塞不閉思想——
堅(jiān)持創(chuàng)新為裝備作戰(zhàn)能力增幅添效
去年初秋，某新型測(cè)雨雷達(dá)列裝該場(chǎng)站。
然而，雷達(dá)架起來(lái)了，在零下5攝氏度的環(huán)境里卻開(kāi)不了機(jī)。這讓氣象臺(tái)工程師趙振文心急如焚。他連續(xù)一周觀察溫度變化對(duì)雷達(dá)運(yùn)行的影響，反復(fù)比較論證，終于找到并解決了雷達(dá)開(kāi)不了機(jī)的“病癥”。
“高海拔、低氣壓、低含氧、大溫差，不僅影響人體機(jī)能的發(fā)揮，同樣制約著裝備性能的正常發(fā)揮。”場(chǎng)站副站長(zhǎng)吳能介紹說(shuō)，“高原自然條件惡劣，但也是我們獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，只要我們主動(dòng)作為，在尊重科學(xué)的基礎(chǔ)上集智創(chuàng)新，就能夠摸清裝備極限條件下的環(huán)境適應(yīng)性，為裝備作戰(zhàn)能力增幅添效。”
此話非虛。某新型戰(zhàn)機(jī)高原夜航訓(xùn)練是一個(gè)新課目。訓(xùn)練展開(kāi)后，場(chǎng)站導(dǎo)航連新列裝的燈光車(chē)時(shí)有故障發(fā)生。起初，工程師張航經(jīng)過(guò)多次測(cè)試，始終沒(méi)找出故障點(diǎn)。不服輸?shù)乃炎约宏P(guān)在操作室里一遍遍地走電路、論證原理，反復(fù)調(diào)試各類(lèi)參數(shù)，經(jīng)過(guò)整整兩周的艱苦攻關(guān)，張航找出了“病因”，并創(chuàng)造性地提出解決辦法。從此，該型燈光車(chē)再也沒(méi)鬧過(guò)一次“毛病”……
“這一項(xiàng)項(xiàng)創(chuàng)新成果，折射出場(chǎng)站官兵對(duì)崗位的擔(dān)當(dāng)和對(duì)職責(zé)的銘記。”場(chǎng)站領(lǐng)導(dǎo)告訴記者，近年來(lái)，他們研究形成了多機(jī)種保障、機(jī)場(chǎng)搶修等一批創(chuàng)新成果，編撰的《新型戰(zhàn)機(jī)高原駐訓(xùn)保障手冊(cè)》里收錄的高原低氣壓條件下制氧制氮新方法等技術(shù)成果，更是填補(bǔ)了空軍高原保障史上的空白。
“軍隊(duì)改革旨在強(qiáng)軍，越來(lái)越密集的實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練，必將賦予我們更多的保障任務(wù)。怎樣才能做到次次接受考驗(yàn)，次次交出優(yōu)秀答卷，堅(jiān)持創(chuàng)新不可或缺。”元旦剛過(guò)，這個(gè)場(chǎng)站立馬與西藏民航局召開(kāi)聯(lián)席會(huì)議研討論證軍民融合深度發(fā)展，開(kāi)啟了探索“聯(lián)合培訓(xùn)、聯(lián)合管理、聯(lián)合維修、聯(lián)合保障”的飛行保障新路子……（胡曉宇）
