搜狐財經訊(羅為加)菜鳥網絡聯合各大快遞企業10月13日聯合公布了今年雙11的備戰情況。

據統計，今年雙11期間，全行業將有268萬人一線人員投入到雙11快遞服務當中，較去年增長超過50%，干線車輛增長59%，航空運力增長40%左右。

菜鳥網絡CTO兼菜鳥雙11總指揮王文彬在當天舉行的雙11快遞動員大會上表示，今年將是雙11物流的“升級之年”。在去年已經基本解決爆倉的基礎上，今年快遞行業在數據技術和資本助力下，呈現數據升級、服務升級和能力升級的三大特點，相比往年將更加從容應對雙11，更加注重為消費者提供好的服務體驗。

協同準備更充分眾包快遞首次亮相

到2016年，雙11已經進入第8個年頭。據官方初步預測，今年“雙11”期間(11月11日至16日)全行業處理的郵件(快件)業務量將超過10.5億件，比去年同期增長35%。

可以預見的是，今年雙11的包裹量將會再創全球新高，菜鳥網絡將協同中國快遞企業再次完成破世界紀錄的包裹大派送。

王文彬指出，過去7年里，在社會化物流的整體協同下，已經基本解決了雙11倉庫爆倉和干線壓力問題，今年將更側重解決末端派送和服務體驗問題，因此協同顯得更為重要。

雙11對中國快遞、物流行業來說，是一場行業的大會戰。在菜鳥網絡的協同下，全行業已經形成了緊密的配合。雙11期間主要快遞公司會暫時放下競爭對手的身份，組成統一的作戰室，對于快遞單量和物流情況實時通報，應急聯動。今年還將是如此。

在包裹量劇烈增長情況下，雙11物流仍有壓力，主要集中在末端配送部分。王文彬表示，今年計劃利用通過菜鳥驛站、自提柜等方式分流壓力，各快遞企業在末端也增加了人、車和場地。

此外，眾包服務將首次亮相雙11，菜鳥已經聯合快遞企業準備了數十萬眾包快遞員隨時待命。

在倉配領域，菜鳥已經建成了中國最大的開放倉配網絡，將為商家和消費者提供智能分倉和就近配送服務。在跨境方面，菜鳥網絡已經形成了一張覆蓋224個國家個地區的網絡，并且可以做到全球發全球。這些都將是今年雙11物流重要的保障。

數據價值凸顯7成包裹將通過智能算法分配線路

隨著信息和數據的積累越來越完善，菜鳥網絡已經成為全球最大的物流數據庫，這些數據在今年雙11期間，也將產生更多的產品，服務于快遞公司、商家、消費者。隨著電子面單的大規模使用，今年雙11期間，預計將有7成的包裹，通過智能分單分配快遞線路。

在過去物流預警雷達等產品基礎上，2016年雙11菜鳥網絡將繼續升級智能分單，推動聚單直發、智選物流、物流云等產品使用，快遞員APP也將在今年雙11期間大規模應用。這些數據產品將為物流提供事前預測、智能分配線路、事中監測、事后分析等功能。

值得一提的是，今年推出“聚單直發”數據產品，可以在商家端就把相同區域的訂單集中生產，直接配送到目的地。過去是按照訂單產生時間順序出訂單，天南海北訂單都有，需要快遞公司回網點分撥，碰上雙11工作量非常大。現在基于數據大數據預測和云計算，菜鳥可提前在商家端做訂單分配，訂單產生后，快遞公司可以直接按目的地區域分類，裝車發貨，大大節省了效率。對于雙11來說，可實現大量訂單前置發貨，時效至少能提升10小時以上。

金喜路作為天貓家紡類TOP商家，過去兩年雙11當天包裹都在30萬以上，物流壓力很大。今年全面接入菜鳥電子面單和智選物流等產品，并且將成為聚單直發的首批商家。其負責人黃炤華表示：“通過這些智能化平臺，我們很容易就能了解到每一家合作的快遞公司的發貨進度，和包裹每一步的狀態，這些對我們在實際經營中及時調整和改善起到了很大的作用，大幅提升了消費者的滿意度。”

此外，隨著電子面單成為快遞行業的基礎數據普及產品，智能分單將在今年雙11全面應用，預計滲透率將達到70%以上，也就是絕大部分包裹將通過智能算法來分配線路，準確率和速度將大大提升，低效的傳統快遞人工分撥將逐漸退出歷史舞臺。

往年雙11當天，快遞并未有太多壓力，12、13日是攬收高峰，隨著電子面單、智能分單等技術普及，各快遞公司自動化程度提升，預計今年雙11當天將成為攬收高峰期，遠超12、13日，這也將推動消費者簽收時效提前。

雙11推動快遞能力升級

一年一度的雙11不僅是電商和消費者的盛宴，也給快遞行業帶來無限的機遇。隨著雙11和電商的高速發展，中國已經成長出了一批世界級的快遞物流公司，僅用了五年，單個快遞公司日均處理快遞包裹量已經從100萬單躍升到1000萬單級別。

有券商分析報告稱，每年的雙11作為考驗快遞業應對極限峰值的測試，都在推動快遞企業運營能力進行系統性升級。在包裹量高速增加的環境下，每年的雙11峰值都將成為各大快遞公司第二年的常態水平，形成行業良性循環、支撐快遞業務量保持較高增速。

“幾年的實踐證明，快遞行業已基本能從容應對雙11，雙11是一場練兵，也是一場物流升級之戰。”幾家主要快遞公司的負責人表示。甚至有企業提出，“雙11”服務將與平時一樣，而且在部分地區還開展承諾達等時效服務。

到今年為止，快遞業已經連續5年增幅超過50%，成為中國增速最高的行業之一。“過去10年看電商，未來10年看物流”，可以預見到，隨著政策和制度紅利預期將大規模釋放，大數據和智能化的滲透、基礎交通設施的建設和消費升級，快遞行業將迎來黃金發展十年。