要回答這一問(wèn)題，得從購(gòu)車的驅(qū)動(dòng)因素來(lái)談。
誠(chéng)然，對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，買(mǎi)車多為代步、家用；而說(shuō)到家用，安全性則無(wú)疑是重要的因素之一，還要能夠帶著家庭成員去爬山涉水、兼顧空間和通過(guò)性。無(wú)疑，一款既能滿足家庭需求，又有高通過(guò)性的專業(yè)級(jí)SUV是消費(fèi)者的最佳選擇。
提到專業(yè)，首先想到的就是Jeep。
據(jù)了解，在今年第四季度，Jeep第三款全新國(guó)產(chǎn)SUV——介于Jeep自由光和自由俠之間——“歐美專業(yè)級(jí)家庭SUV”全新Jeep指南者將重磅上市。
良好的市場(chǎng)表現(xiàn)和優(yōu)秀的品牌基因
首先，從市場(chǎng)表現(xiàn)看，目前已先后上市的自由光和自由俠兩款產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)均實(shí)現(xiàn)了快速突破。其中，Jeep品牌1-8月份累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)106%，成為中國(guó)增速最快的國(guó)際汽車品牌。與此同時(shí)，1-8月廣汽菲克國(guó)產(chǎn)車?yán)塾?jì)銷量同比增長(zhǎng)302%，榮登增速最快合資車企。
Jeep品牌旗下，全新Jeep自由光，與昂科威、途觀并列20~30萬(wàn)級(jí)主流SUV銷量三強(qiáng)。這足以表明，廣菲克將專業(yè)級(jí)產(chǎn)品力與中國(guó)消費(fèi)者需求相結(jié)合的正確性。
其次，從品牌層面來(lái)看，在過(guò)去的75年發(fā)展歷程中，沒(méi)有誰(shuí)比Jeep家族更加專注于SUV領(lǐng)域，可以預(yù)見(jiàn)，全新Jeep指南者同樣將延續(xù)Jeep家族在SUV領(lǐng)域?qū)I(yè)級(jí)的表現(xiàn)。Jeep擁有橫掃同級(jí)的專業(yè)全路況能力，家族的強(qiáng)悍實(shí)力時(shí)刻帶給家人安全感；全新Jeep指南者擁有同級(jí)最強(qiáng)多達(dá)17種標(biāo)桿級(jí)高效動(dòng)力總成的完美組合，針對(duì)全球各個(gè)國(guó)家均有不同細(xì)分定制化組合。在家庭氛圍營(yíng)造上，全新Jeep指南者做到了“提供家一般的溫馨體驗(yàn)”。424/46放倒的7模式超變化后排乘用設(shè)計(jì)，提供超級(jí)豐富的內(nèi)部空間，同級(jí)超厚道的用料和精湛做工，如同沙發(fā)般舒適的座椅，讓家人在長(zhǎng)途駕駛中獲得更舒適的乘駕體驗(yàn)，車內(nèi)大面積使用了軟質(zhì)材料，也給每一位家人無(wú)微不至的細(xì)膩觸感。
準(zhǔn)確切入歐美專業(yè)級(jí)家庭定位
有這么一個(gè)觀點(diǎn)，一年車市中在10月份上市的產(chǎn)品均是對(duì)市場(chǎng)銷量有高度期望的車型，從9月份開(kāi)始的銷量黃金期容易讓這些產(chǎn)品在投入市場(chǎng)初期取得較高的起點(diǎn)。以當(dāng)下中國(guó)市場(chǎng)最火爆的SUV為例，下半年扎堆上市的重磅車型就包括有全新Jeep指南者、大眾途觀和本田冠道等。可以說(shuō)，這些車無(wú)一例外均是對(duì)其所在細(xì)分市場(chǎng)有巨大野心的產(chǎn)品。
市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的瞬息萬(wàn)變固然好看，但在這場(chǎng)合資品牌SUV的洗牌中，小編認(rèn)為目前在售的產(chǎn)品雖然都在極致地迎合消費(fèi)來(lái)追求銷量，但卻對(duì)消費(fèi)者內(nèi)心還少了透徹的了解。實(shí)際上，伴隨中國(guó)消費(fèi)能力的升級(jí)和消費(fèi)者對(duì)汽車產(chǎn)品的越來(lái)越了解，市場(chǎng)對(duì)于具有專業(yè)級(jí)表現(xiàn)的產(chǎn)品無(wú)疑將更加渴望，這款SUV既要有良好的通過(guò)性，同時(shí)又要兼顧家庭的舒適性和安全性。
同時(shí)，針對(duì)歐美SUV，消費(fèi)者也缺少更多選擇。而此次即將上市的全新Jeep指南者所主打的歐美專業(yè)級(jí)家庭SUV的理念，無(wú)疑就體現(xiàn)出了對(duì)消費(fèi)需求的更深一層的把握。
也正是基于市場(chǎng)缺乏專業(yè)家庭SUV的現(xiàn)狀，即將在第四季度上市的全新Jeep指南者可謂充滿了機(jī)會(huì)，更將借機(jī)樹(shù)立歐美專業(yè)級(jí)家庭SUV的品質(zhì)標(biāo)桿。
打破SUV固有形態(tài)，創(chuàng)立新格局
從年初開(kāi)始，無(wú)論是銷量總排名，還是各個(gè)市場(chǎng)的細(xì)分排名，以自由光和昂科威等為代表的美系SUV崛起勢(shì)頭強(qiáng)勁，在SUV市場(chǎng)中與途觀為代表的歐系全面開(kāi)展市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)。
首先，在20萬(wàn)元以上SUV市場(chǎng)區(qū)間。全新Jeep自由光，與昂科威、途觀并列20~30萬(wàn)級(jí)主流SUV銷量三強(qiáng)。可以看出，美系產(chǎn)品已經(jīng)打破歐系壟斷，途觀、昂科威以及自由光已經(jīng)形成三強(qiáng)鼎立之勢(shì)。
其次13萬(wàn)元-17萬(wàn)元SUV市場(chǎng)區(qū)間，除了德系品牌外，各大車企都已經(jīng)在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)有所布局，而Jeep自由俠塑造了“入門(mén)級(jí)SUV專業(yè)標(biāo)桿”，重新定義消費(fèi)者選擇入門(mén)級(jí)SUV的標(biāo)準(zhǔn)。在產(chǎn)品與營(yíng)銷的雙重攻勢(shì)下，自由俠也收獲了滿意的銷量與口碑。
再看在17萬(wàn)元-21萬(wàn)元SUV市場(chǎng)區(qū)間，美系SUV同樣正在大刀闊斧的前進(jìn)。傳統(tǒng)意義上，這一細(xì)分市場(chǎng)主要由日韓系的RAV4、CR-V等占據(jù)。在該區(qū)間內(nèi)歐美SUV也缺少更多選擇，無(wú)疑又讓即將上市的全新Jeep指南者充滿市場(chǎng)機(jī)會(huì)。也正基于此，綜合推斷全新Jeep指南者售價(jià)應(yīng)該在17-21萬(wàn)元內(nèi)。
在小編看來(lái)，正是基于精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位和合理的產(chǎn)品布局，使得已上市的自由光和自由俠均獲得優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)。
定位于歐美專業(yè)級(jí)家庭SUV——全新Jeep指南者，在17-21萬(wàn)元的細(xì)分市場(chǎng)中能否再創(chuàng)佳績(jī)，讓我們拭目以待！
