新華社上海１０月１８日電(記者葉鋒)到明年年底，上海將基本實現黃浦江兩岸４５公里公共空間的貫通開放。上海這條“母親河”的兩岸，將被打造成世界級的濱水區。

由上海市規劃與國土資源管理局主辦的黃浦江兩岸公共空間貫通開放概念方案展１８日在此間開展。根據方案，本次公共空間貫通開放范圍為楊浦大橋至徐浦大橋區段，浦東段和浦西段岸線合計長約４５公里，主要公共空間面積約為５００公頃，涉及楊浦、虹口、黃浦、徐匯、浦東新區等五個區的濱江帶。

黃浦江兩岸綜合開發始于２０００年。１０多年來，隨著產業升級和城市轉型，黃浦江在功能定位上已經從過去以交通運輸、倉儲碼頭、工廠企業為主，逐步轉向以金融貿易、文化旅游、生態居住為主，基本實現了由生產型向綜合服務型的功能轉換與定位升級。

近年來，隨著陸家嘴、世博園、北外灘、徐匯濱江等重點地區的開發建設，黃浦江兩岸濱江環境景觀不斷改善，但濱江總體公共空間系統尚未成形，各區段也未能有效聯動形成整體，公共空間的文化性、景觀性、生態性尚顯不足，各類配套設施相對欠缺。

同時，上海面向２０４０年提出“卓越的全球城市”的發展愿景，將建設“創新之城”“人文之城”“生態之城”，黃浦江作為上海的“母親河”和城市發展的主動脈，其創新、人文、生態價值需要進一步挖掘，其空間需要進一步為市民所共享。

此次方案，通過“開放的江岸”“美麗的江岸”“人文的江岸”“綠色的江岸”“活力的江岸”和“舒適的江岸”等六大理念，進一步增強黃浦江的休閑游覽功能，優化黃浦江兩岸公共空間的景觀建設，打造更具人文性和生態性的濱江區域，使兩岸成為市民和游客體驗上海特色、品味歷史文化、欣賞風貌景觀、感受城市氣息的標志性空間場所。

比如，為讓江岸更開放，方案提出，濱江空間將建設慢行休閑綠道；通過高架、橋梁、棧道、下穿、局部繞行的方式，貫通渡口、河口、市政設施等斷點；打通腹地與濱江的慢行聯系，建設慢行優先的復合垂江通廊，為前往濱江的自行車和行人提供良好的環境。

為讓江岸更美麗，根據方案，將在濱江開放空間全線設置游憩標識系統、人流安全預警系統、街道家具、公共藝術等設施；同時，利用濱江綠地配套建設，集中設置餐飲店、便利商店、公共衛生間、旅游公共服務中心、應急便民中心、小型藝術展示等公共服務設施點。

上海市規土局相關負責人表示，此次貫通開放概念方案的目標是，到２０１７年年底，基本實現兩岸４５公里公共空間的貫通開放，把黃浦江兩岸建設成為服務于市民健身休閑、觀光旅游的公共空間和生活岸線。