從10月22日召開的長江中游城市群省會城市交通運輸合作聯(lián)席會第三次會議獲悉，四省會將構(gòu)建以高速鐵路、城際鐵路、高速公路和長江黃金水道為主通道的多層次綜合交通網(wǎng)絡，交通合作取得新成效。

據(jù)央廣網(wǎng)24日報道，目前，合肥已實現(xiàn)2小時到武漢，3小時至鄭州、4小時到達長沙和南昌。隨著西北向鄭合高鐵、西南向合安九高鐵加緊建設，以及上海—南京—合肥—武漢—成都沿江高鐵的推進，合肥至長江中游城市群省會城市的時空距離將再縮短。四省會城市正加速推進交通基礎設施互通，不僅在鐵路大通道建設上發(fā)力，水路和公路等方面也將開展卓有成效的合作。如建設江淮運河，貫通兩大水道，連接中原地區(qū)。加快合安高速“四改八”、岳武高速東延、北沿江高速等建設，完善長江中游城市群高速公路體系。

此外，合肥計劃接入長江中游城市群城市環(huán)形高速鐵路網(wǎng)研究，四個省會城市還會加快推進城際鐵路等快速通道建設，搭建四城間的2小時經(jīng)濟圈。四省會之間的合作協(xié)議約定：加快軌道交通網(wǎng)建設，提升中心城區(qū)地鐵網(wǎng)絡化水平。統(tǒng)籌同步推進湖南、湖北南北向國道G234、G240項目，湖南、江西東西向國道G354項目和安徽東西向國道G346項目建設。

10月22日，武漢市、長沙市、南昌市和合肥市簽署了《長江中游四省會城市一卡通互聯(lián)互通戰(zhàn)略框架協(xié)議》，一致同意以長江中游城市群一卡通互聯(lián)互通為目標加強合作，建立運營平臺，實現(xiàn)跨省域、跨市域的清分結(jié)算。

《協(xié)議》規(guī)定，四市將本地城市通卡作為長江中游城市群互聯(lián)互通示范區(qū)運營平臺的主要載體，同意使用交通運輸部互聯(lián)互通的密鑰標準并統(tǒng)一清分結(jié)算標準。根據(jù)安排，10月底前確定各城市承辦單位，11月底前完成互聯(lián)互通工作方案，明確長江中游城市群互聯(lián)互通時間表。并且考慮逐步將交通一卡通打造成城市群內(nèi)功能最齊全、發(fā)行量最大、服務最便利，能結(jié)合各類新技術(shù)應用的交通支付卡，實現(xiàn)全國交通領域支付互聯(lián)互通。