今年“雙11”，單日6.57億件的物流訂單再次刷新紀錄。在裹挾而來的包裹洪流背后，一場智慧物流的升級正在悄然發生。

　　11月17日，第三屆世界互聯網大會“互聯網+物流”分論壇在浙江烏鎮舉行。在與會專家看來，目前物流行業正在進行產業結構升級，利用大數據、云計算和相關設備形成的“智慧物流”是大趨勢。

　　今年的“雙11”依舊來勢洶洶，而物流業的“智能潮”則讓“爆倉”成為過去時。以2013年-2016年的一組數據為例，從簽收時間看，2013年雙11包裹簽收過1億件用了9天，而2016年則提速到只用3.5天。

　　在這驚人的物流效率背后，上演的是一場看不見的“數據戰爭”。

　　菜鳥網絡首席執行官、阿里巴巴集團資深副總裁童文紅說，面對人力困難、缺乏統一標準、信息化程度不高等挑戰，物流模式必須“換道超車”，用智慧物流來破解這些難題。

　　

　　圖為菜鳥網絡首席執行官、阿里巴巴集團資深副總裁童文紅。　李震宇 攝

　　在韻達快遞的一處分揀中心，一條長達170米的傳送帶以2米/秒的速度運轉，這臺全自動分揀系統，一小時最快能處理2萬件包裹。而實現機器自動分揀的“秘密”正是快遞包裹上貼有條形碼的“電子面單”。

　　菜鳥網絡數據顯示，在今年“雙11”期間電子面單生成量超過3億。童文紅表示，電子面單讓“數據在線”，可自動串聯發貨商家、收貨消費者以及干支線路的數據信息，并可對數據進行實時跟蹤，大大提升了“智慧作戰”的反應速度。

　　此外，菜鳥還利用大數據算法能力，精確分倉，合理調撥，能做到對爆款事先下沉；在廣東、天津、浙江等智能倉庫投入大量自動化流水線、AGV、分揀機器人等為雙11服務。

　　誠然，在互聯網時代，智慧物流已成電商的核心競爭力之一。

　　據美團點評首席執行官王興介紹，美團最新的單日高峰是700萬份訂單，比京東每天的包裹數量還多。而互聯網同城物流平均28分鐘就可以把一份熱騰騰的可口飯菜送到消費者手里，這種互聯網與物流的強強結合，已經成為美團爭取用戶的重要競爭力。

　　隨著智慧物流不斷縱深發展，喧囂之后，它所帶來的不僅僅是不斷刷新的驚人數字，還可能是從臺前到幕后、從線上到線下、從生產到物流的全方位升級換代。

　　中國物流與采購聯合會會長何黎明表示，通過互聯網與物流業深度融合，可重塑產業發展新關系，再造產業發展新結構，打造產業發展新生態，從而實現物流業的轉型升級和創新發展。“互聯網+物流”將成為行業發展新動力。

　　而在童文紅看來，沒有智慧物流就沒有新經濟的轉型。“物流不僅僅是要求快、送包裹出去，而是解決庫存問題。新零售、新制造一定離不開智慧物流，智能、數據、協同共享的理念可以改變中國的物流，改革中國的經濟。”童文紅說。(完)